BLADE X – Dualtron

Dualtron Blade X è stato realizzato in collaborazione con il marchio Blade.

Questa partnership consente di creare un potente e scooter elettrico confortevole con un design diverso dai soliti concetti di Dualtron.

Ciò che colpisce soprattutto del Blade X è il suo design originale e bellissimo. Si notano subito gli elementi rossi che contrastano con il colore nero generale dello scooter e le numerose bande LED RGB (totalmente personalizzabili tramite telecomando).

In particolare, troviamo il rosso sui bracci delle sospensioni di questo e-scooter…Imponente. I bracci delle sospensioni sono molto solidi e creano le condizioni per un sistema di sospensioni idrauliche durevole.

Blade-X Dualtron, scooter elettrici di fascia alta rimane soprattutto versatile in modo da poter essere utilizzato sia in città e fuori strada.

Profilo dei piloti per il Blade X : motociclisti alla ricerca di uno scooter elettrico ad alte prestazioni / bello / estremamente confortevole, progettato principalmente per la strada ma con capacità off-road.

Il Blade X Dualtron è, ad oggi, uno dei nostri scooter elettrici a doppio uso (città/fuoristrada) più potenti e forse il modello più confortevole del nostro catalogo insieme al Blade X Dualtron. Dualtron X (10/2022).

Il Blade X è dotato di due motori anteriori e posteriori in grado di erogare 2000W di potenza massima ciascuno, per un totale di 4000W. Abbastanza per scalare qualsiasi collina rigida.

I due motori altamente performanti del Blade X sono alimentati da una batteria CN 60V24Ah (LITE) o da una LG21700 60V30Ah (PRO). La batteria PRO è composta da celle LG 21700, tra le migliori e di più alta qualità sul mercato.

In condizioni di guida normali (velocità media, utente di 65 kg, temperature calde), ci aspettiamo che il Blade X sia in grado di raggiungere un’autonomia di 55 km nella versione LITE e di 75 km nella versione PRO.

La durata di vita delle celle LG 21700 è valutata fino a quattro anni. Si prega di assicurarsi di mantenere lo scooter in un ambiente asciutto per evitare l’influenza negativa dell’umidità dell’aria sulla batteria.